Feu d'atterrissage d'héliport

Spécification de produit

Produit	Feu d'atterrissage d'héliport
Code
Version	V1.0
Date	2021/10/18

Conçu par	Vérifié par	Approuvé par

Depuis la fondation de 2017, Flylight fabrique et conçoit toutes sortes de feux d'héliport et de balises, comme le feu d'atterrissage d'héliport, les feux de périmètre surélevés, les feux encastrés, les feux semi-encastrés, les projecteurs, HAPI, etc. Ces lumières sont largement utilisées pour des applications telles que commerciales, privées, gouvernementales, militaires, hôpitaux, etc. Ces lumières doivent être conformes à l'ampli ICAO & ; Norme FAA, notamment pour la photométrie et la chromaticité.

Les réglementations pour les éclairages d'héliport et le système d'éclairage d'héliport ont beaucoup changé ces dernières décennies. Découvrez les dernières réglementations de notre part et contactez nos experts en éclairage d'héliport pour vous assurer que vos produits et solutions sont 100% conformes aux normes relatives.

Nos solutions d'éclairage d'approche d'aéroport sont actuellement utilisées dans plus de 50 aéroports pour fournir un éclairage d'approche fiable et rentable qui répond aux normes FAA L-849. Nos feux d'approche de piste d'aéroport sont conformes aux normes internationales, sont polyvalents et peuvent être utilisés comme feux de piste et d'identification simples (REIL), système de balisage lumineux d'approche à moyenne intensité avec feux indicateurs d'alignement de piste (MALSR), système de balisage d'approche avec feux clignotants séquencés (ALSF) , système de balisage lumineux d'approche omnidirectionnel (ODALS) et à d'autres fins d'alignement et de balisage. Les produits de système d'éclairage d'aéroport que nous proposons comprennent :

• Éclairage unidirectionnel, alimenté en courant ou en tension

• Lumières omnidirectionnelles, alimentées en courant ou en tension

• Contrôleurs/moniteurs pour éclairage alimenté en courant ou en tension

• Balises d'aéroport et de vague

• Cônes de vent lumineux

• Feux indicateurs de trajectoire d'approche de précision (PAPI)

Nous ne vendons pas simplement des systèmes d'éclairage d'aéroport. Nous proposons également des services de formation, des vidéos utiles, des manuels d'équipement et des guides de démarrage rapide. Notre objectif est de rendre l'installation, l'entretien et la réparation de vos feux d'approche d'aéroport aussi faciles que possible.

Consultez les détails de chaque système d'éclairage d'aéroport ci-dessous ou contactez l'un de nos spécialistes en éclairage pour discuter de vos besoins spécifiques.

En vertu de la FAA AC 150/5390-2C Heliport Design, toutes les opérations d'hélicoptère relèvent de l'aviation générale (GA), à l'exception du service passagers régulier. Les héliports de GA desservent les particuliers, les entreprises et les services de taxi aérien par hélicoptère. Alors que la plupart appartiennent à des propriétaires privés, certains peuvent également appartenir à l'État.

Les schémas du système d'éclairage des héliports de l'aviation générale ci-dessous supposent qu'un seul hélicoptère se trouvera dans la FATO. Si plus d'un hélicoptère est utilisé, une FATO distincte avec sa propre TLOF est requise.

Les feux d'atterrissage d'hélicoptère requis par la FAA comprennent les feux d'approche finale et de décollage (FATO), les feux de zone de toucher des roues et de décollage (TLOF) et les feux de direction d'atterrissage.

Des feux d'héliport supplémentaires peuvent être requis ou recommandés en fonction de l'étude aéronautique d'un site :

• Les feux d'alignement de trajectoire de vol marquent la direction des trajectoires de vol d'approche et/ou de départ.

• Les feux indicateurs de trajectoire d'approche d'hélicoptère (HAPI) peuvent être utilisés pour guider les pilotes sur l'alignement de descente.

• Une manche à air d'hélicoptère indique la direction et la vitesse du vent. Si l'héliport doit desservir des vols de nuit, le cône de vent doit être allumé.

• Une balise d'héliport peut aider les pilotes à identifier visuellement l'héliport.

• L'axe de la voie de circulation de l'hélisurface (vert bidirectionnel) et les feux de bord de voie de circulation (bleu omnidirectionnel) peuvent améliorer la visibilité de la voie de circulation de la voie de circulation.

• Feux d'obstacles rouges pour marquer tout obstacle à proximité de l'hélisurface ou de sa trajectoire d'approche et de départ.

• Un système d'éclairage d'approche d'hélicoptère (HALS) de conception distincte garantit que l'héliport n'est pas confondu avec un système d'éclairage d'approche d'aéroport et une piste.

1 Paramètres techniques

1.1 Paramètres techniques

Les paramètres suivants sont obtenus sous un test de température normale. (25 )

Élément de test		Paramètres
Modèle		FL-TLOF
Paramètre de structure	Dimension nominale	∅160mm×160mm×300mm
	Dimensions d'installation	VOIR CI-DESSOUS
	Matériau du panneau de lampe	Moulage sous pression en aluminium
	Matériau de la couverture	AL
Paramètre électrique	Puissance nominale	≤5W
	Tension d'entrée	AC100V-250V, DC12-48V; 6.6A
	Source de lumière	LED
	Couleur claire	Vert
	Intensité lumineuse efficace (cd)	30cd
Mode de fonctionnement	Mode de fonctionnement	Combustion continue
	Fonction	Cette lumière est appel&amp ; rdquo ; lumière de bord de zone d'atterrissage et de décollage d'héliport&amp ; rdquo ;, elle est employée couramment dans toutes sortes d'héliports, c'est une lumière brûlante régulière avec la lumière verte. Normalement, il est utilisé avec“Approche finale et décollage léger” ensemble.
Autre paramètre	Température de fonctionnement	-40～+55℃
	Charge de vent	80m/s
	protection	IP65
	Poids	1.5Kg

2. Caractéristiques de la lampe

1. Feu vert, feu omnidirectionnel horizontal à 360º ;

2. LED importée, faible dégradation de la lumière, longue durée de vie, haute efficacité et économie d'énergie;

3. Structure de prisme et processus de fabrication spéciaux, excellent effet optique;

4. Corps de lampe en alliage d'aluminium léger, bon effet de dissipation thermique, structure légère;

5. Installation simple et sans entretien ;

6. Travail stable, forte capacité anti-interférence, anti-vibration;

7. Structure entièrement scellée, performances imperméables supérieures;

8. Avec dispositif de protection anti-surtension ;

9. Le produit est conçu pour un pliage facile, ce qui peut réduire efficacement les dommages secondaires causés à l'avion;

10. L'abat-jour est en matériau PC, résistant à la corrosion et aux UV.

3. Installation

a) Veuillez lire attentivement les spécifications du produit avant d'utiliser le pilote pour vous assurer que l'environnement d'exploitation peut répondre aux exigences selon les spécifications.

b) Lors de la connexion du tube à l'alimentation, assurez-vous que l'interrupteur est « off ».

c) Ne démontez pas la lampe vous-même.

4. Entretien

4.1 garder chaque vis serrée

4.2 garder la lumière éteinte lorsque vous ne l'utilisez pas

5. Norme

5.1 Feu d'atterrissage d'héliport, annexe 14, volume 2, 3^eédition, « Aérodromes : Héliports », juillet 2009, tableau 6.3.

Pourquoi choisir Flylight ?

Avec plus de 4 ans d'expérience dans les feux d'obstruction de l'aviation, Flylight se consacre à diriger l'industrie de l'aviation en Chine,

Avec notre solide équipe R&D d'amplis photométriques & ; chromatique et notre vaste expérience dans les feux d'obstacles et la surveillance de l'aviation, pas de soucis ! Nous vous assurons que vous pouvez trouver exactement la bonne solution pour votre application.

· Vérification sur site, mesure, installation, maintenance et réparations sur site et inspections d'éclairage via notre équipe de services sur le terrain.

· Formations pour feux d'obstacles, système d'éclairage, système de contrôle, système de surveillance, etc.

· Flylight offre une flexibilité opérationnelle. Augmente la durabilité. Accessoires d'hélipont. Drapeaux de débarquement interdits. Sur mesure. Ampli certifié & ; Testé. Drapeaux d'hélipont. Polyester noir résistant. Longue durée de vie du produit. Approuvé par les meilleures entreprises. Drapeaux internationaux. Augmenter la sécurité.

Flylight, fabricant chinois de feux d'héliport, propose une large gamme de solutions, diurnes et/ou nocturnes, afin de répondre aux exigences de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

Grâce à notre expérience, nos produits ont été installés partout dans le monde dans différents domaines d'applications : Pylônes, Cheminées, Ouvrages de Génie Civil, Lignes à Haute Tension, Éoliennes, Bâtiments, Grues, Aéroports et Héliports.

Fabricant conforme ICAO, plus de 4 ans d'expérience, références dans le monde entier. Héliports LED de haute qualité pour différents types d'aéroports, héliports, aéroports militaires, etc.

Comment acheter chez Flylight ?

Si vous êtes intéressé par nos feux d'héliport, n'hésitez pas à nous contacter par :

Contact : XIAOYANG ELLE (M.)

E-mail:

Tél/Mobile/Whatsapp : +86 13825184858

Chat : 810502829

À propos de l'expédition

Normalement pour les feux d'héliport, expédier par avion, si la quantité est à grande échelle, expédier par mer;

Délai d'exécution : QTY&lt ; 10ea, ont des actions, peuvent être embarqués immédiatement ;

QTÉ>10ea, 10~15days;

QTÉ&gt ; 100 unités, 25 jours ;

Expédition par avion : 7~10 jours ;

Par mer : 15~35 jours ;

garantie

Toutes les séries de feux d'héliport comprennent des pièces de rechange pour le feu d'atterrissage d'héliport : 1 an de garantie

http://fr.shflylight.com/